Если вы когда-либо собирали мебель Ikea, то вы, вероятно, заметили те маленькие отверстия, где все винты должны были входить, но они не просто ориентиры. Эти отверстия называются пилотными отверстиями, и они не позволяют древесине раскалываться и растрескиваться, когда винты приводятся в движение, среди нескольких других преимуществ.
Почему пилотные отверстия необходимы
Когда вы вставляете винты в древесину без отверстий для бурения пилотов, вы, по существу, толкаете древесину в сторону, чтобы освободить место для винта. Эта вытесненная древесина оказывает большее давление на древесину, окружающую винт, что может привести к расщеплению и растрескиванию, что ослабило древесину с течением времени.
Однако это не означает, что вы не необходимость чтобы просверлить пилотные отверстия в сосну, но это немного более простительно, когда дело доходит до этого.
В любом случае пилотные отверстия по-прежнему великолепны по нескольким причинам. Во-первых, сверление пилотного отверстия не просто направляет винт в отверстие с легкостью, но легче вкрутить винт, независимо от того, используете ли вы сверло или отвертку. Без пилотного отверстия было бы очень тяжело работать с винтом с помощью отвертки, и при использовании силовой дрели вам придется применять большую силу.
Плюс, без пилотного отверстия, возможно, что вы можете сломать винт со всем этим давлением древесины, сжимая на винт, когда вы его водите. Конечно, это обычно происходит только с дешевыми винтами низкого качества, но это определенно что нужно знать. Также есть шанс снять головку винта, когда вы пытаетесь его прогнать, что происходит, когда вы не накладываете достаточную силу на винт.
Как сверлить пилотные отверстия
Довольно легко просверлить пилотное отверстие. Единственным важным фактором является то, что вы сверляете отверстие для правильного размера на основе винта, который вы используете.
Возьмите винт и внимательно посмотрите на него. Вы заметите, что главный цилиндр идет вниз по середине винта, и нитки обматывают этот цилиндр. Ваш сверло идеально должно быть того же диаметра, что и средний цилиндр.
Вероятно, вы не найдете именно так правый сверло сверла, так как базовый комплект буровых долот обычно опускается вокруг шестнадцатого дюйма между размерами. Сделайте все возможное, чтобы найти ближайший размер бурового долота, не перебирая диаметр цилиндра винта. Цель состоит в том, чтобы пилот был достаточно большим, чтобы главный цилиндр винта мог поместиться в пилотное отверстие, но нити будут копаться в лесу, создавая эту прочную связь, в которой вы нуждаетесь.
