Традиционные самолеты модели R / C - это проверенное временем хобби, требующее терпения и самоотверженности. Истинные любители R / C часто посвящают тысячи долларов и часов своей страсти. С другой стороны, беспилотные летательные аппараты или беспилотные летательные аппараты (UAS) относительно и в целом довольно просты в эксплуатации и хорошо подходят для бюджетов многих людей.
Это не значит, что беспилотные летательные аппараты не требуют значительного мастерства, практики и терпения. Напротив, их простота обманчива, и с этой целью многие новички входят в них с необоснованными ожиданиями.
Но вот что-то, чего многие люди не знают и не понимают, если вы не полностью в курсе дела UAS и не делаете этого, у вас может быть много неприятностей. Вы можете столкнуться с законом и взять на себя уголовное обвинение, если вы летите в неправильном месте в неподходящее время. Вы можете столкнуться со здоровенными штрафами, если вы нажмете или подвергли опасности пешеходов. Или, кто-то может взять ваш беспилотный летать лично и выбрать бой.
Дело в том, что плохие вещи могут произойти, если вы не знаете, что делаете, и если вы не знаете о законах и практических пунктах безопасного полета UAS. На самом деле, справедливо сказать, что большинство новичков-пилотов UAS попадают в неприятности, когда они летают туда, где они не должны.
(Примечание. Эта статья была обновлена с учетом последних требований к регистрации, налагаемых FAA.)
Хотите летать? Теперь вам нужно сначала зарегистрироваться
Как раз к сезону подарочного подарка в 2015 году приходят новые правила от Федерального управления авиации (FAA). Любой, кто хочет лететь в UAS, должен будет зарегистрировать его первым.
Вот что вам нужно знать:
- Регистрация начинается 21 декабря 2015 года. Плата составляет 5 долларов США, но FAA отказывается от нее в течение первых 30 дней, что означает, что вы будете иметь до конца января, прежде чем вам придется платить.
- Неспособность зарегистрировать ваш беспилотник может привести к уголовным санкциям до 250 000 долларов и три года в тюрьме (хотя это довольно жестко, и мы надеемся, что этого не произойдет).
- Если вы управляете БАС до 21 декабря, вы должны зарегистрироваться до 19 февраля 2016 года. Если вы получите один после 21-го, вы должны зарегистрироваться перед первым рейсом.
- Регистрация применяется к UAS «весом более 0,55 фунтов (250 грамм) и менее 55 фунтов (около 25 килограммов)».
- Вы должны указать свое имя, домашний адрес и адрес электронной почты. После регистрации вам будет предоставлен уникальный идентификационный номер, который должен быть четко обозначен на борту воздушного судна. К счастью, вам нужно зарегистрироваться только один раз, и идентификационный номер будет применяться ко всем вашим самолетам.
- Регистрация действительна в течение трех лет, и вам должно быть не менее 13 лет.
Те, кто заинтересован в чтении полного правила, могут сделать это здесь. Если вы просто хотите перейти к регистрационной форме, то это можно найти здесь.
Как высоко и далеко я могу летать на Drone?
Если вы планируете лететь UAS (рекреационно) в воздушном пространстве Соединенных Штатов, тогда вы будете руководствоваться правилами FAA, касающимися использования моделей самолетов, что не является большим советом, если честно.
Как далеко вы можете летать, это будет ограничено пространством, в которое вы летите, и линией видимости. Полет за пределы видимости увеличивает риск потери контроля и сбоев. Вы можете просто подумать, что вы можете лететь через экран радиоконтроллера, или ваш телефон или планшет (вид первого лица или FPV), но мы должны настоятельно предостеречь вас от этого.
Во-первых, у вас есть ограниченное поле зрения, то есть независимо от того, что видит камера дрона, поэтому вы не сможете увидеть все вокруг самолета. Кроме того, может наблюдаться задержка, которая нарушает время реакции.
Как далеко вы можете управлять своим беспилотным летательным аппаратом, зависит от вашего контроллера и антенны UAS. Один человек построил развернутый на воздушном шаре планер UAS, который можно было контролировать с краю пространства (30 км), но это экстремальный сценарий.
Вы, конечно, можете летать за пределами своей линии зрения, но тогда вы рискуете, возможно, причинить кому-то боль, повредить имущество и действовать против закона. Поэтому вы должны оставаться в пределах 400-футового потолка и поддерживать визуальный контакт с воздушным судном в любое время, если только вы не получили освобождение от FAA.
(Примечание: FPV drone racing на самом деле вещь, и это довольно весело и интересно, но вряд ли это будет первое, что опытный пилот UAS захочет попробовать.)
Где я не могу летать?
С беспилотным самолетом несет большую ответственность, так что помимо базового потолка в 400 футов и всегда держите корабль в пределах видимости, должны применяться другие правила.
Не летайте вблизи аэропортов (очевидно), школ, церквей и стадионов. Это также касается полетов вокруг электростанций, очистных сооружений, тюрем и мест содержания под стражей, а также оживленных дорог. Найдите широкое открытое безлесное поле без зданий, автомобилей, башен, деревьев и других потенциальных опасностей.
Наконец, снова мы хотели бы подчеркнуть, что вы не должны действовать вокруг людей, если не летаете как группа или клуб. Простой факт этого вопроса - дроны привлекают внимание, и они также падают. Хотя ваши шансы нанести поразительный случайный прохожий довольно отдаленный (если только вы на самом деле не летаете вокруг толпы), когда крушение беспилотных летательных аппаратов, также существует потенциал для осколков.
Просто подумайте о себе, где лучше всего управлять беспилотным летательным аппаратом, который не собирается врезаться ни в кого или что-либо, и / или привлекать внимание правоохранительных органов. Извините, и вы должны быть в порядке.
Когда-нибудь это просто не хороший день, чтобы летать
Когда вы получите свой новый беспилотный корабль, желание его распаковать, собрать вместе и отправить его наверх, это будет чрезвычайно убедительно, но если погода не идеальна, у вас будет хороший шанс потерять новый БАС.
Таким образом, вы должны летать только тогда, когда условия ясны, а ветры спокойны. Дроны разработаны, чтобы быть очень легкими и подвержены малейшему бризу. Вы не собираетесь бороться за контроль в спокойных условиях, но вам придется исправить корректировки курса, и тем более спокойнее, чем больше удовольствия и меньше беспокойства вы будете иметь.
Конечно, само собой разумеется, но мы все равно скажем, хотя пить и гудеть может показаться, что было бы очень весело, вы должны трезво проследить их работу. Если последнее событие в Вашингтоне, округ Колумбия, является признаком, это отличное правило для наблюдения. Подождите, пока вы не пройдете свой гул и не упаковали его перед празднованием.
Хотите заплатить? Вам понадобится разрешение
Наконец, если вы планируете использовать беспилотный летательный аппарат для получения прибыли, например, чтобы снимать фильм или рекламу или любой проект, где вам будет выплачено, вам нужно будет обратиться в FAA за коммерческим освобождением. Даже если вы просто планируете проводить опрос сайта или отображать область, вам все равно нужно будет получить одобрение.
Когда дело доходит до дальнейших исследований, есть много ресурсов, которые вы можете найти в Интернете, но тот, с которым вы обязательно должны начинать, - это «Знать перед тем, как летать», который фактически одобрен FAA.
Летающие беспилотные летательные аппараты - это то, что многие люди могут делать относительно недорого (по сравнению с полным ходом модели R / C или хобби вертолета). Умеренно дорогие беспилотные летательные аппараты можно найти для менее 1000 долларов США, что далеко не доступно многим людям. Тем не менее, даже беспилотник стоимостью несколько сотен долларов не дешев.
Поэтому важно, чтобы вы полностью ознакомились с UAS и даже запросили инструкции у других энтузиастов UAS. Если в вашем регионе есть группа R / C-самолетов, у них скорее всего будет присутствие в Интернете. Не бойтесь обращаться к ним за советом и поддержкой, когда вы занимаетесь новым хобби.
Кроме того, не стесняйтесь использовать нас в качестве ресурса и метода для подключения к другим энтузиастам UAS. Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы в отношении UAS, пожалуйста, используйте наш дискуссионный форум для их решения.
